激情影音妹妹www.cn6r.com

大聯盟世界大賽明天即將開打，今年的組何充滿巧合和稀有性，紅襪跟道奇兩隊總教練柯拉（Cora）跟羅伯茲（Roberts），曾經在道奇隊當了2年半的隊友，而這場昔日戰友大對決，還是世界大賽114年以來，首度出現兩軍總教練，都是具有少數民族血統身分。30號的Dave Roberts敲出高飛犧牲打，送回13號的Alex Cora，這是2004年大聯盟例行賽的畫面。而時隔14年，現在這兩位昔日隊友，變成了即將在世界大賽對決的總教練。紅襪總教練Cora說：「我跟Roberts是朋友互相尊重，大家目標都是四勝贏得世界大賽，紅襪的想法當然也是一樣，我們的友誼不會改變。」昔日隊友交手還不夠稀奇，更特別的是Dave Roberts具有一半日本血統，Alex Cora則是來自波多黎各。這是大聯盟世界大賽114年的歷史以來，首度出現兩隊總教練都是少數民族血統身分。道奇總教練Roberts說：「我發現兩隊總教練都是少數民族，這是大聯盟世界大賽首度出現，針對此點我並沒有多想，但我現在做的事確實很特別。」46歲的Roberts跟43歲的Cora，堪稱是最熟悉的敵人。而在世界大賽開打前夕，兩隊也都公布了先發輪值，道奇除了由Clayton Kershaw主投第一戰之外，第二戰確定會推出韓籍投手柳賢振，第三場比賽則是少年火球男Walker Buehler。Cora說：「Price會投第二戰，第三跟第四場比賽再看情況。」紅襪這邊排在Chris Sale之後的投手，只有確定第二戰將由David Price掛帥先發。按照一般調度，世界大賽第三戰不至於會出現重複投手，但是到第四戰之後，就是真正考驗總教練調度功力的時刻。（民視新聞／綜合報導）「美國職棒看民視，看球賽把TOYOTA YARIS開回家！」活動辦法看這邊。

為了應付美中的貿易大戰，中國將匯率做了調整，也開始緊縮所有的民間過多的資金。過去在鄧小平改革開放期間創造出的許多中小企業或私營企業，正一步一步的被中國給收回去。不少靠上市籌募資金的私營企業，因為股票價值腰斬，比過去更難借到錢，特別是中國A 股大幅的下滑，許多上市的公司原本用來抵押貸款的法人股票，如今都面臨到銀行的評審基點，當股票如果跌到特定價格後，這些貸款將會被質押，A 股私營企業正在上演一場國有化的浩劫。一旦股票市值的暴跌，讓很多上市公司會被國有大型銀行回收的風險。根據中國央行最新資料顯示，今年前8 個月，新增貸款總額同比躍升近19% ，達到11.76 萬億元人民幣，但是，大型國有企業仍不願貸款給小企業，表外代款曾是中小企業主要的融資來源，貸款總數增加這無法彌補” 影子” 貸款的萎縮。對國銀而言，大部分中小企業根本沒有辦法達到銀行的要求。中國正面臨的一個「內需走弱」，但是「出口堪憂」的窘境，中小企業可能沒有辦法達到原來內需的要求，而且又藉不到資金，再加上中美關稅貿易戰，出口到美國的關稅不斷的增加，儘管人民幣匯率又不斷下降，但結果卻是沒有辦法激勵出口，反而是因為人民幣匯率有貶，讓很多內需型中小企業從國外進口的成本大幅的提昇。催收利息或緊縮銀根的動作會不會成為壓垮中小企業最後一根稻草。中國銀行視這些中小企業為一個高風險對象。即使設定高的質押產品，一旦無力還款，在沒有國企或政府在背後撐腰之下，會讓這些中小企業的現金流變得更不穩定，可能會無法負擔利息與日後的還款能力。這就是為什麼在這一波A股票暴跌潮下，中小企業的貸款成為中國銀行積極要收回的現象。從中小企業到大阿里巴巴，這些私營企業都是創造中國經濟奇蹟的推手，也創造出一群過去沒有過的「中產階級」，他們多數是因為中國經濟發展而獲得利益，多數也受雇於中小企業，或是歸功於私營企業的投資與創投。勇於投資與創投是中國近年來最引以為傲的「生產方式」，也就資金投資某一項項目或某一企業，透過上市去募集更大的資金，來創造更大的利潤。但是這項「生產方式」現是正在面臨私人創投企業與資金流短缺的困境。過去許多中小企業，甚至背後有國企支持的私營企業，透過募資去改善傳統經營模式。特別是在互聯網推波助瀾下，任何與創新、生流程或新產品的研發，都可以從創投募資市場獲得金主們的支持。然而到經濟不景氣或是像是中美貿易大戰時，這些創投經營模式與私營企業的金流，就像「割韭菜」一夕之間被中國政府給收割回去。過去私營企業因為募資不容易，所以透過網絡來為企業募集基金。為了增加投資的誘因，這些私營企業募款利息動輒超過10%或20%以上。由於中國金融互聯網盛行，這種透過手機小額扣款，類似基金小額且定期定額的募款方式，讓追求較高的獲利的所謂「中產階級」失去警覺心，忽略高報酬可能潛在的風險。2018年中國進行金融「去槓桿」，許多P2P資金平台根本無法如預期獲得高報酬，甚至連達到10%利息都很難，許多募資平台遭遇經營的危機。一年來已經陸續發生倒閉危機，但中國政府似乎默許這場P2P募資網路平台的倒閉風暴，讓許多投資者、中小企業蒙上鉅額的損失。中國政府不介入整頓的用意，就是吸納民間過多的資金，能重新移轉到國企或金融體系。將這些在民間資金、中小企業或新興的創投機制給慢慢收回，主要是因為多數中小企業大多都是以出口為導向。目前中美貿易摩擦下，不利於出口的業務，因此對中小企業投資很難獲得利潤，在惡性循環下，中小企業更借不到資金。中國政府相信唯有國有企業，才可以提供比較完善的保障機制，將經濟遲緩的傷害降到最低。過去基於中共對台統戰的需要，中國通常會祭出一些惠台措施，其中又以鼓勵年輕人到大陸創業措施。未來幾年中國根本無法支撐這些新興的創投公司，連中國自己的私營企業都面臨著嚴峻的挑戰時，那還會有餘力去再照顧來自臺灣的新興創投業者或年輕人?中國的私營企業正面臨一場國有化的浩劫，可能引發另一場經濟的風暴。在改革開放裡，中小企業、私營企業創造了整個中國的經濟的規模，絕非透過國有企業，這是因為國企經營的人事與營運成本負擔太重、且沒有效率。淪為國有化的私營企業，就像國有企業一樣，缺乏競爭力，根本沒有辦法引導中國未來經濟發展的動力。另一個問題是中國政府究竟有沒有能力降低民間私營企業在整個國家經濟發展的比例，許多紅二代或國企第二代早已經轉化成龐大私營企業，與國有企業之間早就盤根錯節，究竟要如何劃清界線？更多論壇文章 阿扁的老方法，救得了今天的民進黨嗎？ 怒嗆台灣是摘器官共犯結構—葛特曼傳奇 臺灣無意也無力和大陸對抗 民進黨為什麼要一直「護台灣」？ 換首「新國歌」如何？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場>>> 投稿去

近日，因4家私募基金管理人的實際控制人失聯而引發的對託管銀行責任義務的持續討論，也將中國基金業協會和中國銀行業協會推到了聚光燈下。 兩大協會針對託管銀行責任義務的邊界隔空喊話，爭議點主要聚焦在以下四方面： 1、4家私募基金的託管銀行是否承擔共同受託職責； 2、託管銀行是否具備召開基金份額持有人會議的職責； 3、託管銀行是否承擔統一登記私募基金投資者情況的義務； 4、託管銀行是否承擔保全基金財產的連帶責任。 除了爭議私募基金託管銀行的職責義務外， 25日，中國銀行業協會首席法律顧問卜祥瑞還就網貸資金中存管銀行的職責邊界予以詳解，強調存管銀行必須堅持依法合規經營，“不越監管底線、不踩規章紅線、不碰違法違規高壓線”，審慎接受委託人的委託，按照法律法規規定和合同約定，履行好網路借貸資金存管專用帳戶的開立與銷戶、資金保管、資金清算、賬務核對、資訊報告等職責。 基金業協會這樣要求託管銀行履職 7月13日，中國證券投資基金業協會發佈《關於上海意隆等4家私募基金管理人風險事件的公告》表示，基金業協會對於4家私募基金管理人的實際控制人失聯一事高度關注，已經要求相關備案私募基金的託管銀行按照《基金法》和基金合同的約定，切實履行託管人職責，建立應急工作機制，統一登記相關私募基金投資者情況，做好投資者接待工作。託管銀行已經採取臨時止付、凍結帳戶等措施，以維護好基金帳戶資金安全。備案私募基金的投資者，可以按照託管銀行公佈的方式進行登記，提供基金合同、劃款憑證、身份證明等材料資訊。在私募基金管理人無法正常履行職責的情況下，託管銀行要按照《基金法》和基金合同的約定，切實履行共同受託職責，通過召集基金份額持有人會議和保全基金財產等措施，盡最大可能維護投資者權益。 可以看出，基金業協會對4家私募基金的託管銀行主要提出了以下四方面要求： 1、按照《基金法》和基金合同的約定，統一登記相關私募基金投資者情況； 2、在私募基金管理人無法正常履行職責的情況下，託管銀行要按照《基金法》和基金合同的約定，切實履行共同受託職責； 3、託管銀行召集基金份額持有人會議； 4、託管銀行可採取保全基金財產等措施，盡最大可能維護投資者權益。 銀行業協會的四方面反駁 上述四方面針對託管銀行的職責要求引發了市場熱議，來自銀行業協會和銀行方面的分析人士認為，這些要求不僅違反了《基金法》等法律法規規定，也與證監會、基金業協會發佈的規章和規範性檔存在衝突，而且缺乏合同依據。同時，上述要求也不符合“資管新規”提出的打破資管行業剛性兌付、防控金融風險原則，極易強化投資者的剛性兌付預期，弱化市場紀律，增加道德風險。 銀行業首席法律顧問卜祥瑞甚至撰文針對上述四方面要求一一反駁： 1、針對銀行是否承擔共同受託責任： 蔔祥瑞表示，《基金法》並未規定銀行共同受託責任。 “《基金法》第二條規定，在中華人民共和國境內，公開或者非公開募集資金設立證券投資基金，由基金管理人管理，基金託管人託管，為基金份額持有人的利益，進行證券投資活動，適用本法。” 對此，蔔祥瑞表示，該法僅適用於公募和私募證券投資基金，不適用於私募股權投資基金等其他私募基金。 4家阜興系私募基金管理人中，意隆財富、鬱泰投資和西尚投資等3家公司管理的均為私募股權基金、創業投資基金或其他私募投資基金，不是私募證券投資基金，不應適用《基金法》；易財行財富資產管理公司管理的雖為私募證券投資基金，但該基金無託管人。此外，《基金法》並未要求託管人承擔共同受託責任。即使是證券投資基金，託管銀行也無共同受託的法定職責。 2、針對託管銀行是否承擔召開基金份額持有人會議的職責： “《私募投資基金監督管理暫行辦法》〔證監會令第105號〕第二十四條規定，私募基金管理人、私募基金託管人應當按照合同約定，如實向投資者披露基金投資、資產負債、投資收益分配、基金承擔的費用和業績報酬、可能存在的利益衝突情況以及可能影響投資者合法權益的其他重大資訊。” 因此，蔔祥瑞表示，該辦法並未規定商業銀行作為託管人負有“召開基金份額持有人大會”等職責，相關合同亦未約定商業銀行應承擔該項義務。 3、針對託管銀行是否承擔統一登記私募基金投資者情況的義務： 蔔祥瑞列出了《私募投資基金服務業務管理辦法（試行）》第二條、第十六條、第二十條、第二十五條指出，基金份額登記機構應當向私募基金託管人提供投資者名冊，基金託管人不應承擔統一登記私募基金投資者情況職責。基金服務與基金託管應保持隔離，即私募基金託管人不得被委託擔任同一私募基金的服務機構。基金份額登記和保管投資者名冊為私募基金服務機構的職責，私募基金服務機構應當向託管銀行提供投資者名冊。 此外，他還表示，根據基金業協會公示的私募基金服務機構情況，擔任阜興系私募基金託管人的光大銀行、恒豐銀行、浦發銀行、浙商銀行均不具有私募基金服務機構資格,不屬於私募基金服務機構，不應承擔基金份額登記等職責。 4、針對託管銀行是否承擔保全基金財產連帶責任： “《私募投資基金服務業務管理辦法（試行）》第二十二條規定，基金募集結算資金專用帳戶應當由監督機構負責實施有效監督，監督協議中應當明確監督機構保障投資者資金安全的連帶責任條款。監督機構指中國證券登記結算有限責任公司、取得基金銷售業務資格的商業銀行、證券公司、公募基金管理公司以及基金業協會規定的其他機構。” 因此，蔔祥瑞稱，“保全基金財產”相關職責應由基金管理人或基金監督機構承擔，不應由託管銀行承擔。根據監管部門現行規定，商業銀行不能代銷非持牌私募基金。無論是依據上述規定，還是根據相關合同約定，託管銀行沒有法律依據對外代表私募基金行使財產權利，進行基金財產保全。 “個別機構與部分投資者要求託管銀行承擔共同受託責任，甚至要求託管銀行統一登記投資者情況等，這些要求不僅違反了《基金法》等法律法規規定，也與證監會、基金業協會發佈的規章和規範性檔存在衝突，同時，上述要求也不符合“資管新規”提出的打破資管行業剛性兌付、防控金融風險原則。” 蔔祥瑞說。 銀行業首席經濟學家巴曙松也表示，如果私募管理人的實際控制人‘失聯’，不宜將接管責任超出合同範圍延伸到託管機構，因為這不僅和整個資管新規一直致力於破除資產管理行業的剛性兌付和軟約束的政策導向相悖，也容易導致私募基金管理人的道德風險。 巴曙松給出的建議是，在這種情況下，更為合理的方式，應當是儘快組織原基金管理人團隊人員繼續履行管理人職責，並尋找合適的私募管理人接替原管理人;同時，在必要時，由監管部門、地方政府牽頭組織成立清算小組，做好資產保全、清算分配事宜。 銀行業從業人員也發表看法 託管銀行職責的熱烈討論，也引來越來越多的銀行從業人員發表看法。工行城市金融研究所專家樊志剛表示，目前我國相關法規對於商業銀行託管行為有著明確的界定。從此次事件來看，託管銀行應按照法律法規及有關合同約定，承擔資產保管、資金清算、核算估值、投資運作監督、資訊披露、獨立建賬、資料保管等職責和義務。  樊志剛強調，資管行業的良性發展，的確需要各方的共同努力，但各方角色決不能串混。在現行託管機制下，投資人享有資產所有權和投資收益；管理人享有管理權管理基金財產；託管機構保管基金財產並監督管理人運作。 恒豐銀行研究院執行院長、銀行業協會行業發展研究委員會副主任董希淼表示，基金託管銀行不等於私募基金的監管人、保管人，更不承擔剛性兌付的責任。要防止私募基金實際控制人失聯、“跑路”等事件的發生，保護投資者合法權益，要從以下幾方面著手： 一是要加強對私募基金管理人的協同監管； 二是厘清有關參與各方的職責邊界，按照不同私募基金的類型，如私募證券基金、創業投資基金、私募股權基金等，積極推動各類私募基金管理相關細則的出臺，進一步規範和細化對基金運營的管理； 三是進一步加強投資者保護和教育。 厘清網貸資金存管銀行的職責邊界 除了私募基金託管銀行職責引發了市場大討論外，7月25日，銀行業協會針對近期P2P跑路潮引發的投資者圍堵存管銀行經營網點進行“維權”的現象，發表對於網貸資金存管銀行職責邊界的看法。 蔔祥瑞表示，網貸資金存管與銀行託管在規制定義上有相同點，也有明顯不同之處。 相同點包括： 一是均為實現資金安全保管目的； 二是商業銀行均作為獨立協力廠商機構； 三是商業銀行均不承擔資產投資管理職責。 區別在於： 一是標的不同。託管業務一般應用在資產管理行業，託管資產包括現金、證券、實物憑證等；存管業務著眼於資金的存放和保管，目前主要應用于證券公司客戶交易結算資金存管、支付機構客戶備付金存管、單用途商業預付卡管理以及網路借貸資金存管等領域。 二是職責不同。存管類似於獨立帳戶，以實現客戶資金與從業機構自有資金分賬管理。 對於存管銀行所應承擔的職責，蔔祥瑞援引《網路借貸資訊仲介機構業務活動管理暫行辦法》(簡稱《辦法》)和《中國銀監會辦公廳關於印發網路借貸資金存管業務指引的通知》(簡稱《指引》)相關規定指出，存管銀行對出借人與借款人開立和使用資金帳戶進行管理和監督，並根據合同約定，對出借人與借款人的資金進行存管、劃付、核算和監督。存管銀行對存管專用帳戶內的資金履行安全保管責任，承擔實名開戶和履行合同約定及借貸交易指令表面一致性的形式審核責任。 “特別說明的是，存管銀行存管行為並非對網貸交易行為提供銀行信用背書。為隔離相關風險，保護存管銀行的合法權益，《指引》明確了存管銀行的免責條款。” 蔔祥瑞說。 上述所謂的免責條款歸納為以下幾點： 1、存管銀行不對網路借貸交易行為提供保證或擔保，不承擔借貸違約責任； 2、存管銀行不承擔借款專案及借貸交易資訊真實性的審核責任，不對網路借貸資訊資料的真實性、準確性和完整性負責； 3、存管銀行不對網路借貸資金本金及收益予以保證或承諾，不承擔資金運用風險等。【大華網路報】

延續台北公開賽奪冠氣勢，我國「世界球后」戴資穎昨天在丹麥公開賽收穫本季第八座冠軍，冠軍的一萬一千分進帳也讓她本周積分破十萬大關，不論百萬美元獎金或是六位數積分都是女單唯一一人。小戴今年完成全英公開賽、亞錦賽衛冕，印尼公開賽和馬來西亞也捧冠，世錦賽雖失利但雅加達亞運打回史上首面羽球金牌，丹麥前剛在台北羽球賽完成本季第七度登頂，昨天再以廿一比十三、十三比廿一、廿一比六拍下世界排名第十的印度前球后塞娜，收下對戰十一連勝外，還沒拿過的丹麥冠軍也到手。「很開心拿下第一個丹麥公開賽冠軍，在場上也覺得自己發揮的不錯，但她也打得很好，造成我很多的壓迫跟失誤。」小戴表示，第二局失手後，第三局加快速度，加上塞娜失誤增加，成勝負分水嶺；她賽後接受官方訪問還俏皮說，希望和贊助商名稱一樣，打下多場「勝利」。丹麥公開賽屬國際羽總超級七五○系列賽，冠軍可獲得一萬一千分積分，讓原本只差兩千分不到就破十萬分的小戴輕鬆晉升十萬俱樂部第一人，不過她對這項成就沒特別想法，「都沒感覺。」且她今天就要轉戰巴黎，為同是超級七五○系列賽的法國公開賽準備。台灣羽將在丹麥公開賽表現亮眼，除小戴闖女單決賽，我國「一哥」周天成也打進男單決賽，尋求本季第四冠碰日本「世界球王」桃田賢斗，不過小戴沒能留在現場見證這場壓軸對決，先回下榻住所休息的球后笑說：「精神與他同在。」更多udn報導影／驚悚！普悠瑪高速過彎撞擊月台噴飛畫面曝光威力彩今開10億頭獎 數據說話…長這樣的人快去買手機夜間模式護眼？醫生：加深疲勞學霸女嫁高富帥男友 連透視婚紗也是「高規格」辣眼更多追蹤報導聞翻車意外 戴資穎為傷者加油丹麥羽賽 周天成不敵球王屈居亞軍天才少女奪羽球女單金牌 放眼兩年後奧運丹麥羽球公開賽 王子維退賽青奧羽球團體賽 台灣小將黃映瑄摘銀

娛樂中心／綜合報導資深音樂人「小胖老師」袁惟仁於17日在上海摔倒腦溢血昏迷，前妻陸元琪第一時間向節目告假飛往大陸探視，20日返台隔天強忍悲痛上工錄影，沒想到卻被部分人士懷疑「消費」，昨（22）晚她透過直播分享產品，也透露這幾天的心聲。▲袁惟仁17日跌倒送醫。（圖／翻攝自袁惟仁臉書）陸元琪直言自己在媒體面前一滴眼淚也沒掉，錄影也可以開玩笑，其實這幾天她和兒女體重狂掉，3人一共掉10公斤，「黑眼圈掉到下巴，一直恍神」，但她正向地要外界不用擔心，她認為人生總會發生突發狀況，這次的事件使她為母則強，「我必須是屋簷下的導航者，也必須放下私人恩怨」。▲陸元琪坦露這幾天的心聲。（圖／翻攝自陸元琪臉書）陸元琪遭酸民質疑有消費袁惟仁之嫌，對此，她強調：「我不是在消費倒下來的人，我是在告訴大家我怎麼照顧自己、家人之外，我還知道做什麼自己知道正確的事情。」她無奈地說：「你們覺得我消費了對方，可是說實話我不用花那麼多錢去消費，我照顧孩子都來不及了！」陸元琪決定不再理會外界的雜音，她也透露未來不會和前夫復合。更多三立新聞網報導女星回歸家族 當主婦年賺720萬！友搭普悠瑪逃死 KID要平安回家路帶球嫁馮紹峰？趙麗穎爆氣PO文回嗆母插管瞪眼求救 利菁醫3年不放她走

作者為國政研究基金會司法及法制組召集人促轉會因「東廠事件」，正副主委員雙雙請辭出缺，日前行政院長賴清德核定由該會專任委員楊翠代理主委，並表示此事「沒有爭議」，因為機關出缺一定要有人代理，以維持正常運作。只是此種說詞不但牽強硬拗，更明顯悖離法治，讓促轉會這個「違章建築」繼續拖垮政府威信。民主國家的行政組織，基本上必須具備「民主合法性」及「實質正當性」兩項要素。行政機關設置應符合「法律保留原則」，執行職務應受到民意監督，在法理上稱之為「組織法定原則」，不但機關的設立、調整、裁撤應循法定程序，機關的地位、權限、編制、構成員都應有法律明文規定。對於獨立機關而言，也必須符合這樣的要求，故《中央行政機關組織基準法》第21條明定「獨立機關合議制之成員，均應明定其任職期限、任命程序、停職、免職之規定及程序」。依《促轉條例》第8條第1項規定：「促轉會置委員九人，由行政院長提名經立法院同意後任命之。行政院長為提名時，應指定一人為主任委員，一人為副主任委員。主任委員、副主任委員及其他委員三人為專任；其餘四人為兼任」，同條第6項又規定：「委員因故出缺者，依第一項程序補齊」。換言之，促轉會的主委、副主委員及委員專兼任與否，都是一個蘿蔔一個坑，缺了就只能依照任命程序補足，也就是由行政院長提名，經立法院同意的法定程序，才是合乎《促轉條例》的作法。行政院雖然辯稱是為了維持促轉會正常運作，並且認為「公平交易委員會」、「國家通訊傳播委員會」及「中央選舉委員會」三個獨立機關，主委、副主委同時出缺時，都有行政院長任命代理，或是由委員共推一人代理的規定，因此促轉會亦可比照辦理。然而這種說法，更加證明行政院院長指派促轉會「代理主委」的違法性。《促轉條例》第1條第2項後段規定：「本條例未規定者，適用其他相關法律之規定」，但並不表示只要《促轉條例》未規定的事項，就可以隨便找法律來適用。尤其是有關機關組織的規範，不能任意比援引他機關的組織法，去創設出新的規範。否則，不僅違悖「組織法定原則」，更嚴重的是侵犯立法權，破壞權力分立的憲政原則。《促轉條例》對於委員出缺，既然未設有代理的規定，就只能由行政院長提名，經立法院同意後補足，並無法推論得出「由行政院院長指派代理」的結論。「公平交易委員會」、「國家通訊傳播委員會」及「中央選舉委員會」正副主委出缺，可以有他委員代理，正是因為這三個機關的組織法均有明文規定所致（參照《公平交易委員會組織法》第5條、《國家通訊傳播委員會組織法》第5條、《中央選舉委員會組織法》第4條），促轉會比照辦理就是違法。況且如果促轉會可以比照辦理，為什麼是由行政院院長指派代理，卻不比照中選會模式，由委員共推代理？行政院又主張「行使同意權日期須由立法院決定，並非操之在行政院，懸缺期間機關必然要能正常運作，需有人暫時代理」，作為指派代理的理由。然而現在民進黨一黨獨大執政，握有行政、立法兩權，要通過任何法律或人事同意案，幾乎無所不能。目前促轉會的委員，從提名、行使同意權到任命，不就是在不到一個月內完成的嗎？根本毫無指派代理主委的必要，顯然這是政院便宜行事的托詞。況且依司法院大法官釋字第623號解釋的精神，為使獨立機關之職權得以不間斷行使，行政院院長既然依法有提名權，即應適時提名繼任人選送請立法院同意，立法院亦應適時行使同意權，以維繫機關之正常運行。行政院院長如消極不為提名，自不符法律規定。因此，對於促轉會正副主委出缺，行政院院長所能作的，應該是儘快補提名人選，送立法院同意，完成法定的任命程序。行政院違法擴權去指派代理主委，卻又未立即補提名人選，明顯已是違法的行為。轉型正義的真正內涵，在於法治與人權。促轉會在充滿違憲質疑的情形下設置，又冒出「東廠事件」的違法濫權，如今又違法指派代理主委，已成了十足的法治「違章建築」。這樣的機關組織還談什麼轉型正義，又有何繼續存在的必要？更多論壇文章 阿扁的老方法，救得了今天的民進黨嗎？ 怒嗆台灣是摘器官共犯結構—葛特曼傳奇 臺灣無意也無力和大陸對抗 民進黨為什麼要一直「護台灣」？ 換首「新國歌」如何？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場>>> 投稿去

普悠瑪翻車釀死，台鐵火車駕駛員聯誼會跟台鐵產業工會，紛紛陳情投書，其中曾任台鐵駕駛的黃隆華，指出司機員行駛中發現異狀，不能立即停車，必須同步回報，而產業工會根據過往案例，發現2年內出軌7次，追溯源頭，從養護人力不足，影響到檢修時間縮短，出現ATP系統故障，對照這次超速翻車，他們希望問題不能全部指向司機員，而是整個制度結構有問題。台鐵普悠瑪翻覆，導致18人死亡，檢調查出當時車速140公里，超速將近2倍，人為疏失恐怕是最大主因，但擔任台鐵駕駛聯誼會總會長黃隆華，特地拜訪花蓮地區立委，指出制度隱憂。他向立委陳情，過去火車駕駛員若再行駛當中發現問題，必須要一邊操作列車行進，一邊跟調度所尋求支援，兩件事情同時進行，缺一不可。尤其這次尤姓司機員，關閉ATP自動防護系統，台鐵後端處理該由誰決定下一步，因此指出ATP標準流程未明訂，甚至駕駛後勤支援不足，另外台鐵產業工會理事長王傑，也點出制度疑慮。台鐵產業工會理事長王傑：「制度上應該是出了問題，而不只是歸咎司機員，他個人其實他會做這樣的決定，一定是背後有某種程度的原因，否則他不會隨便關掉ATP。」ATP系統設備的設計，是儘可能在最大允許車速下安全行駛，但能關掉ATP防護系統，除了駕駛員，難道沒有其他端負責監控嗎？台鐵產業工會在臉書上列下質疑點：包含養護人力不足、沒辦法好好檢修列車、導致檢修時間縮短，更出現ATP系統經常故障，尤其光是2年內就出軌7次，恐怕都是制度問題。台鐵火車駕駛員需要隨時因應各種狀況，包含列車安全性，也要顧及準時率，畢竟任何一種狀況，都會直接影響乘客安全，這次嚴重出軌導致傷亡，人力、制度問題再度浮現。更多 TVBS 報導出軌釀死傷！知名實況主竟嗆「愛搭普悠瑪死好、活該」 拒律師辯護！檢「人為疏失大」 司機寧被押 到宜蘭會經過一半！ 台鐵這7個路段彎度最大

據國家藥監局網站消息，國家藥監局7月25日晚發文，回答問題疫苗流向和控制情況等疑問。 答問全文如下： 問：對長春長生生物公司進行飛行檢查發現了哪些問題？採取了什麼措施？ 答：根據線索，7月6日-8日，國家藥品監督管理局會同吉林省食品藥品監督管理局對長春長生生物科技有限責任公司(以下簡稱長春長生生物公司)進行飛行檢查；7月15日，國家藥監局會同吉林省局組成調查組進駐企業全面開展調查；7月15日，國家藥監局發佈《關於長春長生生物科技有限責任公司違法違規生產凍幹人用狂犬病疫苗的通告》。 初步檢查發現，長春長生生物公司編造生產記錄和產品檢驗記錄，隨意變更工藝參數和設備。上述行為嚴重違反《中華人民共和國藥品管理法》《藥品生產品質管制規範》(藥品GMP)有關規定。國家藥監局已責令企業停止生產，收回藥品GMP證書，召回尚未使用的狂犬病疫苗，並會同吉林省局對企業立案調查，涉嫌犯罪的移送公安機關追究刑事責任。本次飛行檢查所有涉事批次產品尚未出廠和上市銷售，全部產品得到有效控制。 7月22日，國家藥監局部署了對全國疫苗生產企業進行全面檢查，7月25日起，在2018年年初對全國45家疫苗生產企業全覆蓋跟蹤檢查的基礎上，組織全國監管力量，派出檢查組對全部疫苗生產企業原輔料、生產、檢驗、批簽發等進行全流程、全鏈條徹查，保障人民群眾用藥安全。 問：2017年11月3日公佈的百白破疫苗效價不合格問題是如何發現的？目前問題疫苗流向和控制情況如何？ 答：原國家食品藥品監督管理總局接到中國食品藥品檢定研究院(以下簡稱中檢院)報告，在藥品抽樣檢驗中檢出長春長生生物公司生產的批號為201605014-01、武漢生物製品研究所有限責任公司(以下簡稱武漢生物公司)生產的批號為201607050-2的百白破疫苗效價指標不符合標準規定。 原食藥監總局會同原國家衛生計生委立即組織專家研判，向有關省市發出通知，要求各地做好不合格疫苗處置工作。一是責令企業查明流向。經查，長春長生生物公司生產的該批次疫苗共計252600支，全部銷往山東省疾病預防控制中心；武漢生物公司生產的該批次疫苗共計400520支，銷往重慶市疾病預防控制中心190520支，銷往河北省疾病預防控制中心210000支。二是立即停止使用不合格產品。三是責令疫苗生產企業報告2批次不合格疫苗出廠檢驗結果，對留樣重新檢驗，認真查找效價不合格原因。四是派出調查組對兩家企業開展調查，並進行現場生產體系合規性檢查。五是抽取兩家企業生產的所有在有效期內的百白破疫苗樣品進行檢驗。涉事疫苗已全部封存並由企業完成召回。 長春長生生物公司自去年以來一直未恢復百白破疫苗的生產。武漢生物公司整改後，中檢院對其連續生產的30批百白破疫苗進行效價測定，結果全部符合規定，結合現場檢查，恢復生產。 問：我國採取哪些措施保障疫苗產品品質安全？ 答：我國已經建立起覆蓋疫苗“研發—生產—流通—接種”全生命週期的監管體系，擁有比較完備的疫苗監管體制、法規體系和標準管理，建成科學嚴謹的疫苗註冊審批制度，實施與國際先進水準接軌的藥品GMP和嚴格的藥品經營品質管制規範，上市疫苗全部實行國家批簽發管理，並建立了疫苗接種異常反應監測報告系統。 在批簽發方面，為確保疫苗等生物製品的安全、有效，在每批產品上市前由藥品檢驗機構進行資料審核、樣品檢驗及簽發，這種監督管理是國際上對疫苗等生物製品監管的通行做法，被世界衛生組織列為各國政府對疫苗類生物製品實行監管的關鍵職能之一。我國自2001年12月開始對百白破、卡介苗、脊髓灰質炎疫苗、麻疹疫苗、重組乙型肝炎疫苗等5種計畫免疫疫苗試行批簽發，2006年1月1日起對所有疫苗實施批簽發，對規範企業生產、提高產品品質、促進產業有序發展發揮了重要作用。 在疫苗生產監管方面，國家藥監部門每年組織對疫苗生產企業全覆蓋檢查。一是按照藥品GMP要求、中國藥典要求、註冊標準要求對疫苗生產品質控制進行跟蹤檢查。二是根據批簽發、國家抽檢、不良反應監測等收集到的風險信號開展飛行檢查。根據檢查發現的缺陷，對企業採取要求整改、發警告信、暫停批簽發、召回相關產品或停產等措施。【大華網路報】

近日，國務院印發《關於加強濱海濕地保護嚴格管控圍填海的通知》（以下簡稱《通知》）。 《通知》指出，要深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立綠水青山就是金山銀山的理念，堅持生態優先、綠色發展，切實轉變“向海索地”的工作思路，統籌陸海國土空間開發保護，實現海洋資源嚴格保護、有效修復、集約利用。進一步加強濱海濕地保護，嚴格管控圍填海活動，有利於嚴守海洋生態保護紅線，改善海洋生態環境；有利於構建國土空間開發保護新格局，推動實施海洋強國戰略；有利於構建海洋生態環境治理體系，推進生態文明建設。《通知》重點明確了四個方面的政策要求： 一是嚴控新增圍填海造地。完善圍填海總量管控，嚴格審批程式。取消圍填海地方年度計畫指標，除國家重大戰略專案涉及圍填海的按程式報批外，全面停止新增圍填海專案審批。 二是加快處理圍填海歷史遺留問題。自然資源部要會同國家發展改革委等有關部門在2018年底前完成全國圍填海現狀調查，查明違法違規圍填海和圍而未填情況。沿海各省（區、市）要結合圍填海專項督察情況，確定圍填海歷史遺留問題清單，2019年底前制定好處理方案。對合法合規項目，已經完成圍填海的原則上應集約利用；在2017年底前批准而尚未完成圍填海的，最大限度控制圍填海面積。對違法違規專案，開展生態評估，進行生態損害賠償和生態修復，對嚴重破壞海洋生態環境的堅決予以拆除。 三是加強海洋生態保護修復。嚴守生態保護紅線，確保海洋生態保護紅線面積不減少、大陸自然岸線保有率不降低、海島現有砂質岸線長度不縮短。加強濱海濕地保護，將亟需保護的重要濱海濕地和重要物種棲息地納入保護範圍。積極推進重大生態修復工程，逐步修復已經破壞的濱海濕地。 四是建立濱海濕地保護和圍填海管控長效機制。對全國濕地逐地塊調查，建立動態監測系統，及時掌握濱海濕地及自然岸線的動態變化。嚴格用途管制，將濱海濕地保護納入國土空間規劃，嚴格限制在生態脆弱敏感、自淨能力弱的海域實施圍填海行為，嚴禁國家產業政策淘汰類、限制類項目在濱海濕地佈局。加強圍填海監督檢查，把加快處理圍填海歷史遺留問題情況納入生態環境和自然資源督察重點事項，加大督察問責力度，壓實地方政府主體責任。2018年下半年啟動圍填海專項督察“回頭看”，確保政策落到實處。【大華網路報】

生活中心／綜合報導中油日前發生了95無鉛汽油銅片測試超標數據，而針對該事件中油官方也採取「退一送一」的方式對消費者負責，而今（23）日晚間中油也公布了賠償方案，只要曾於10月1日至21日在159座加油站加過問題油品的消費者，自11月1日起至明年6月底，可依要點內容至指定的80處加油站及全台9處直銷櫃台辦理退款，油款採「退一送一」方式處理。▲中油公司在晚間公布賠償方案。（示意圖／資料照）中油表示，「退一送一」的賠償方式，除了全額退費之外，另外會補償相同金額的油料費用。消費者在進行退款時，需攜帶加油證明正本，包括發票、電子發票載具等以供資料核對，現場親送或郵寄方式皆可辦理。此外，中油受理後將給予消費者「捷利卡」，審核通過後會將退費金額自動儲值於捷利卡內。而中油也再次強調，在車輛維修部份，油品銅片檢測超過國家標準，對車輛引擎並無直接影響，也不會對車輛造成立即危害，假使民眾車輛液位感知器相關的零件有故障，該部份可另外提出證明申請賠償，而申請時同樣需附維修申請表、車輛維修細目及發票單據、行照正本等，中油公司會將證明交給專業技術人員鑑定，確認無誤後再賠償。消費者如有其他問題，可至台灣中油官網（www.cpc.com.tw）或聯繫24小時免付費1912客戶服務專線詢問相關理賠資訊。 目前異常加油站名單如下： 基隆市 直營：碇內、東明路、成功一路、加油站、中正三路。加盟：深澳、台莊基隆、泉益、百福。新北市 直營：瑞芳、林口、汐止、永利路、埔墘、板橋民族路、新店中正（埔墘、板橋民族路、新店中正理賠時間自107年10月1日起至10月22日）。加盟：淳寶、建德、瑞泉、林長、欣欣、五城、統一精工新店、中央路、亞柏土城、柑園三峽、清溪、大慶、永錡大安、浮洲、和信、柑園北大、車容坊三重、合盟中正、山隆興隆、輔大、新樹、五工、興德、獅子頭、永秦、明湖、高加。台北市 直營：光復北路、社子、陽明山、建國北路、民權西路、龍安、汀州路、北投、百齡四路加油加氣站、松山路、中央北路、南港、基隆路、吉林路、莒光路、內湖、民生東路、西湖、大直。加盟：長安、山隆萬大、紫陽、東易、協記、麗馳、聯成。桃園市 直營：武陵、桃園中山路、觀音、觀音三和、中壢服務區、蘆竹、春日路、大溪。加盟：惠暘、中山、萬能、統一精工中壢本站、統一精工中壢、中壢民族路、山隆南園、車容坊三富、內壢、龍田、統一精工中壢三、過嶺、山隆龍興、環中、景福、北海、鼎鈺、龍東、統一精工平鎮、快速路、北興、龍門、大昌八八、車容坊梅新、萬通、高榮、山隆楊梅、永新、力行、統一精工文中、來翔、統一精工國際一、統一精工國際二、佳順、仙林、坤業、長壽路、長庚、福德路、忠德、八德福林、觀音山、尚美、一德、統一精工桃園機場、航空城、百鼎、山隆大園、仕博、南榮、山隆蘆竹新竹 直營：橫山、新湖口、峨眉、竹東、關西、府前、新埔、新竹、光復路、北大路、關東橋。加盟：尚隆、港南、民弘、明湖、昌隆、公道五、正成、佑順、君朋、和興、北海第二、北方、鳳崎、山崎、五分埔、正新、好客、竹科、車容坊北興路（理賠時間自107年10月1日起至10月23日）。苗栗 直營：頭份工業區、竹南。更多三立新聞網報導停機車要立中柱還是側柱？網友戰翻了95無鉛汽油出包 問題加油站大整理中油祭補償 這些加油站「退一送一」中油出包賠4億 徐永明：又全民買單